汽车零部件振动试验标准及方法

　　随着汽车电子系统的日益完善，汽车零部件振动的测试已经成为了汽车维修行业的一项基本功。汽车零部件振动的测试可以帮助我们发现汽车的问题所在，从而降低维修成本。
 
　　振动测试是模拟产品在运输、各种振动环境对安装和使用环境的影响，用于确定产品是否能承受各种环境振动。
 
　　振动试验在制造研发领域的应用比较广泛，汽车零部件测试也必须用到振动检测。根据振动检测的物理性质主要可以分为三类，电测法、光学式测量法、机械式测量法，工程师在总结以往工作经验基础上，根据汽车零部件测试真实需求，充分运用振动检测方法，使汽车零部件质量得到保障。
 
　　振动测试方法广泛应用于汽车零部件检测中。根据测试的物理性质，振动测试可分为三类。在总结以往工作经验的基础上，技术人员根据汽车零部件检测的实际需要，灵活运用振动检测方法，保证汽车零部件的质量。
　　1.电测方法：用电信号代替物理量(电压).电流等。)，将电信号测量结果套入函数关系式中转换值，并获得物理量；
　　2.光学测量方法：以光学传感器为载体，获取光学信号；
　　3.机械检测方法：以机械结构为载体，获取机械信号。

 
　　汽车零部件检测中振动检测系统的组成：
　　1.振动器：振动器属于激励设备，根据汽车零部件的检测条件，稳定.持续激励待检测对象，检测部件振动，获得振动位移.加速度.检测零件与振动器连接的稳定性，如频率等物理量，与激励传输的有效性呈正相关。
　　2.传感器：传感器是检测振动量的仪器，将振动量转化为电信号，通过转化和检测得到振动频率、物理量如位移和加速度，记录和分析参数，综合判断汽车零部件的质量。同时，振动器也会受到物理参数的影响。技术人员通过分析传感器反馈参数来判断振动系统的稳定性，使检测结果科学有效。
　　3.放大器：放大器主要用于放大电测传感器产生的电信号，使信号采集器能够捕捉到相关信号。放大器根据传感器类型科学选择，使振动测试系统更加稳定.有效性，使检测结论更有效。
　　参考试标准：gb/t4857.7，iso2247，astm999，gb/t4857.10，iso8318，astm3580，astm4169，gb/t4857.23，iso13355，astm4728等。